Estación Musac

Escrito por: Jc | Categoría: Pontevedra | Publicado el: 08-10-2010

En la zona de El Arenal de Vigo est√°n construyendo la nueva estaci√≥n de tren, que ser√° provisional mientas en la anterior hacen las obras correspondientes para permitir la llegada del AVE, ese tren que el alcalde juraba y perjuraba que estar√≠a en 2012 y ahora creo que los c√°lculos ya van por 2017. Palabras, ay, con qu√© facilidad se las lleva el viento…


Nueva estación del tren

El caso es que vista la nueva estaci√≥n no s√©, algo me recordaba, algo con mas colores, similar pero mas alegre… no s√©, no caigo…


Musac de León

Un aire as√≠ como al Musac de Le√≥n pero m√°s soso s√≠ que tiene, ¬Ņverdad?

A Pontenova

Escrito por: Jc | Categoría: Lugo | Publicado el: 21-09-2010

Despu√©s de ver los nacimientos del r√≠o Mi√Īo, y antes de llegar a Ribadeo, hicimos una parada en A Pontenova donde recordaba de otra visita anterior camino de Taramundi unos hornos gigantes. Aqu√≠ los ten√©is, cinco hornos de tama√Īo respetable (unos once metros de altura) junto a tres ejemplos de reciclado como son cada una de esas vagonetas.


Hornos de A Pontenova

Ya puestos busqu√© algo de informaci√≥n a ver qu√© se sab√≠a de los hornos y me qued√© asombrado porque menuda historia tienen. Se usaron desde primeros de siglo para eliminar por calcinaci√≥n los residuos del hierro antes de venderlo en el mercado internacional y permanecieron en uso hasta los a√Īos sesenta.


Hornos en desuso

Los hornos est√°n bastante bien conservados, alguna rama que les sale, algo de musgo, alguna pintada pero bastante enteros.


Puerta del horno

Para los que conozcáis Ribadeo, desde A Pontenova salía el hierro en un ferrocarril de vía estrecha que acababa en el famoso cargadero de Ribadeo, donde lo embarcaban tras hacer treinta y cuatro kilómetros de recorrido. Por lo que leí este no es el cargadero original, el primero fue derrumbado y posteriormente reconstruido como el mirador que es ahora, exclusivamente de uso turístico.


Puerta del horno

Museo del Ferrocarril

Escrito por: Jc | Categoría: Lugo | Publicado el: 18-05-2010

En su d√≠a, Monforte fue por su situaci√≥n probablemente el n√ļcleo ferroviario mas importante de Galicia. Actualmente no lo es, pero all√≠ sigue habiendo mucha gente que trabaja o trabaj√≥ para la Renfe. Lo que no sab√≠a es que adem√°s hab√≠an hecho el Museo del Ferrocarril de Galicia, es m√°s, ni siquiera sab√≠a de su existencia. Por lo visto restauran material, es visitable, aunque el d√≠a que me dej√© caer por all√≠ estaba cerrado. Si os interesa el tema pod√©is visitar su propia p√°gina web donde explican mas detalladamente las actividades que realizan.


Entrada del museo


Edificio del museo

Feve

Escrito por: Jc | Categoría: Coru√Īa | Publicado el: 25-01-2010

Por el norte de Galicia y Asturias podemos encontrar de cuando en cuando estaciones pintadas de amarillo canarito (se ve que son poco supersticiosos) correspondientes a FEVE (Ferrocarriles de Via Estrecha), empresa alternativa a la RENFE de toda la vida. Por si alguien tiene curiosidad, mientras que la distancia normal entre railes es de 1.668 m, FEVE utiliza una distancia de un metro justo. ¬ŅPorqu√©? Aqu√≠ pod√©is leer la historia completa.


Estación de Feve

Las huellas del tranvía

Escrito por: Jc | Categoría: Pontevedra | Publicado el: 17-12-2009

En el centro de Porri√Īo, delante del ayuntamiento, encontramos dos metros de railes del tren cubiertos por una cristalera tal que as√≠:


Monumento al tranvía

¬ŅQu√© es √©sto? Son los restos del antiguo tranv√≠a pensado para unir Vigo, Porri√Īo y Mondariz, aunque mas que tranv√≠a era un ferrocarril el√©ctrico de via estrecha. Qued√≥ sin acabar, nunca lleg√≥ a Mondariz por problemas financieros de la compa√Ī√≠a promotora. Una pena porque de existir hoy en d√≠a hasta podr√≠a ser interesante en plan tur√≠stico, entre estas tres ciudades hay monte, r√≠o, bosque y unas cuantas cosas que ver.


Placa conmemorativa

El √ļltimo paso a nivel

Escrito por: Jc | Categoría: Lugo | Publicado el: 10-11-2009

Realmente no es el √ļltimo, pero le da un √©nfasis al t√≠tulo que ni que fuera a hablar de una peli de Gary Cooper. La saqu√© en Monforte y me sirve para reflexionar c√≥mo este pueblo hab√≠a crecido lo que creci√≥ a la sombra de la Renfe llegando a ser un importante nudo ferroviario y ahora que no lo es lleva tiempo de capa (muy) ca√≠da. Es lo que tiene jugarse pr√°cticamente todo a una carta, si esa carta te falla est√°s vendido. Otra ciudad que juega al mismo juego es Vigo y su casi absoluta dependencia de Citroen, cualquier reducci√≥n brusca de la empresa automovil√≠stica har√≠a que la ciudad las pasara canutas. Pero como nos gusta jugar fuerte, aunque se sepa, la ciudad prefiere vivir arriesgadamente y como mucho pensar a quien le vamos a echar la culpa si las cosas van mal.


Paso a nivel en Monforte

Toma viaducto

Escrito por: Jc | Categoría: Pontevedra | Publicado el: 10-09-2009

Hace unos meses comentaba ya la aparición por todos lados de una serie de viaductos construidos para el paso del tren de alta velocidad. No mencioné sin embargo que en este aspecto, lo más de lo más es el afamado Viaducto del Deza: algo mas de un kilómetro a cien metros de altura, tiene que ser de película recorrerlo en el AVE a casi 300 km/h. Es singular debido al arco central, los dos segmentos fueron construidos casi verticalmente y luego abatidos leeeeentamente hasta juntarse. Muy interesante una página de ADIF con la ficha técnica completa del viaducto.


Viaducto del Deza

Vivan los viaductos

Escrito por: Jc | Categoría: Pontevedra | Publicado el: 21-05-2009

Con esto de la llegada del AVE a Galicia, de pronto campos y valles, montes y planicies se han visto invadidas de una nueva especie, el viaducto silvestre que de pronto aparece ac√° y acull√°, los pierdes de vista dos d√≠as y cuando te quieres dar cuenta est√°n creciditos de m√°s como √©ste cerca de Silleda del que pod√©is imaginaros el tama√Īo si lo compar√°is con los camioncitos que tiene en su parte superior. Ya solo falta que metan una docena de molinillos en la monta√Īa del fondo para acabar de jorobar las vistas.


Vivan los viaductos

Estación de Sao Bento

Escrito por: Jc | Categoría: Al sur | Publicado el: 11-04-2009

Una de las cosas que distinguen Portugal es su arte con la la cerámica en tonos azules sobre azulejos blancos, y una cosa que distingue a la estación de Sao Bento en pleno centro de Oporto son los mosaicos de este tipo de cerámica en el hall de la estación. Como es de esperar ésto atrae al turismo, a los fotógrafos y sabéis lo que pasa en esos casos.


Estación de Sao Bento

Por cierto, que lo m√≠o no tiene nombre. Al estar entretenido retratando retratistas, no recuerdo qu√© hab√≠a en la pared que tanto fotograf√≠an… deb√≠a ser bonito, a juzgar por el inter√©s que ponen…


Estación de Sao Bento

Os Peares

Escrito por: Jc | Categoría: Lugo | Publicado el: 14-10-2008

Hace a√Īos, decir Os Peares era poco menos decir ¬ęel fin del mundo¬Ľ. La carretera desde Orense deb√≠a ser un suplicio, a√ļn recuerdo a mi padre habl√°ndome de las mil curvas o que si ven√≠a un autob√ļs por el otro carril pod√≠as irte al r√≠o directamente. Hoy en d√≠a las cosas han cambiado un poquito. Se llega por una buena carretera que sale de Orense, bordea el Mi√Īo y contin√ļa hasta Monforte. Como pueblo poquita cosa tiene, pasa la carretera, pasa el r√≠o, pasa el tren y por hacerlo mas decorativo, han pintado de azul el puente. Lo bueno que tiene ir con la c√°mara a la buena de dios y sin expectativas, es que te entretienes con todo lo que vaya apareciendo como ya mostr√© otra vez.

Os Peares

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