Escrito por: Jc | Categoría: Pontevedra | Publicado el: 08-10-2010
En la zona de El Arenal de Vigo están construyendo la nueva estación de tren, que será provisional mientas en la anterior hacen las obras correspondientes para permitir la llegada del AVE, ese tren que el alcalde juraba y perjuraba que estarÃa en 2012 y ahora creo que los cálculos ya van por 2017. Palabras, ay, con qué facilidad se las lleva el viento…
El caso es que vista la nueva estación no sé, algo me recordaba, algo con mas colores, similar pero mas alegre… no sé, no caigo…
Un aire asà como al Musac de León pero más soso sà que tiene, ¿verdad?
Escrito por: Jc | Categoría: Lugo | Publicado el: 21-09-2010
Después de ver los nacimientos del rÃo Miño, y antes de llegar a Ribadeo, hicimos una parada en A Pontenova donde recordaba de otra visita anterior camino de Taramundi unos hornos gigantes. Aquà los tenéis, cinco hornos de tamaño respetable (unos once metros de altura) junto a tres ejemplos de reciclado como son cada una de esas vagonetas.
Ya puestos busqué algo de información a ver qué se sabÃa de los hornos y me quedé asombrado porque menuda historia tienen. Se usaron desde primeros de siglo para eliminar por calcinación los residuos del hierro antes de venderlo en el mercado internacional y permanecieron en uso hasta los años sesenta.
Los hornos están bastante bien conservados, alguna rama que les sale, algo de musgo, alguna pintada pero bastante enteros.
Para los que conozcáis Ribadeo, desde A Pontenova salÃa el hierro en un ferrocarril de vÃa estrecha que acababa en el famoso cargadero de Ribadeo, donde lo embarcaban tras hacer treinta y cuatro kilómetros de recorrido. Por lo que leà este no es el cargadero original, el primero fue derrumbado y posteriormente reconstruido como el mirador que es ahora, exclusivamente de uso turÃstico.
Escrito por: Jc | Categoría: Lugo | Publicado el: 18-05-2010
En su dÃa, Monforte fue por su situación probablemente el núcleo ferroviario mas importante de Galicia. Actualmente no lo es, pero allà sigue habiendo mucha gente que trabaja o trabajó para la Renfe. Lo que no sabÃa es que además habÃan hecho el Museo del Ferrocarril de Galicia, es más, ni siquiera sabÃa de su existencia. Por lo visto restauran material, es visitable, aunque el dÃa que me dejé caer por allà estaba cerrado. Si os interesa el tema podéis visitar su propia página web donde explican mas detalladamente las actividades que realizan.
Escrito por: Jc | Categoría: Coruña | Publicado el: 25-01-2010
Por el norte de Galicia y Asturias podemos encontrar de cuando en cuando estaciones pintadas de amarillo canarito (se ve que son poco supersticiosos) correspondientes a FEVE (Ferrocarriles de Via Estrecha), empresa alternativa a la RENFE de toda la vida. Por si alguien tiene curiosidad, mientras que la distancia normal entre railes es de 1.668 m, FEVE utiliza una distancia de un metro justo. ¿Porqué? Aquà podéis leer la historia completa.
Escrito por: Jc | Categoría: Pontevedra | Publicado el: 17-12-2009
En el centro de Porriño, delante del ayuntamiento, encontramos dos metros de railes del tren cubiertos por una cristalera tal que asÃ:
¿Qué es ésto? Son los restos del antiguo tranvÃa pensado para unir Vigo, Porriño y Mondariz, aunque mas que tranvÃa era un ferrocarril eléctrico de via estrecha. Quedó sin acabar, nunca llegó a Mondariz por problemas financieros de la compañÃa promotora. Una pena porque de existir hoy en dÃa hasta podrÃa ser interesante en plan turÃstico, entre estas tres ciudades hay monte, rÃo, bosque y unas cuantas cosas que ver.
Escrito por: Jc | Categoría: Lugo | Publicado el: 10-11-2009
Realmente no es el último, pero le da un énfasis al tÃtulo que ni que fuera a hablar de una peli de Gary Cooper. La saqué en Monforte y me sirve para reflexionar cómo este pueblo habÃa crecido lo que creció a la sombra de la Renfe llegando a ser un importante nudo ferroviario y ahora que no lo es lleva tiempo de capa (muy) caÃda. Es lo que tiene jugarse prácticamente todo a una carta, si esa carta te falla estás vendido. Otra ciudad que juega al mismo juego es Vigo y su casi absoluta dependencia de Citroen, cualquier reducción brusca de la empresa automovilÃstica harÃa que la ciudad las pasara canutas. Pero como nos gusta jugar fuerte, aunque se sepa, la ciudad prefiere vivir arriesgadamente y como mucho pensar a quien le vamos a echar la culpa si las cosas van mal.
Escrito por: Jc | Categoría: Pontevedra | Publicado el: 10-09-2009
Hace unos meses comentaba ya la aparición por todos lados de una serie de viaductos construidos para el paso del tren de alta velocidad. No mencioné sin embargo que en este aspecto, lo más de lo más es el afamado Viaducto del Deza: algo mas de un kilómetro a cien metros de altura, tiene que ser de pelÃcula recorrerlo en el AVE a casi 300 km/h. Es singular debido al arco central, los dos segmentos fueron construidos casi verticalmente y luego abatidos leeeeentamente hasta juntarse. Muy interesante una página de ADIF con la ficha técnica completa del viaducto.
Escrito por: Jc | Categoría: Pontevedra | Publicado el: 21-05-2009
Con esto de la llegada del AVE a Galicia, de pronto campos y valles, montes y planicies se han visto invadidas de una nueva especie, el viaducto silvestre que de pronto aparece acá y acullá, los pierdes de vista dos dÃas y cuando te quieres dar cuenta están creciditos de más como éste cerca de Silleda del que podéis imaginaros el tamaño si lo comparáis con los camioncitos que tiene en su parte superior. Ya solo falta que metan una docena de molinillos en la montaña del fondo para acabar de jorobar las vistas.
Escrito por: Jc | Categoría: Al sur | Publicado el: 11-04-2009
Una de las cosas que distinguen Portugal es su arte con la la cerámica en tonos azules sobre azulejos blancos, y una cosa que distingue a la estación de Sao Bento en pleno centro de Oporto son los mosaicos de este tipo de cerámica en el hall de la estación. Como es de esperar ésto atrae al turismo, a los fotógrafos y sabéis lo que pasa en esos casos.
Por cierto, que lo mÃo no tiene nombre. Al estar entretenido retratando retratistas, no recuerdo qué habÃa en la pared que tanto fotografÃan… debÃa ser bonito, a juzgar por el interés que ponen…
Escrito por: Jc | Categoría: Lugo | Publicado el: 14-10-2008
Hace años, decir Os Peares era poco menos decir «el fin del mundo». La carretera desde Orense debÃa ser un suplicio, aún recuerdo a mi padre hablándome de las mil curvas o que si venÃa un autobús por el otro carril podÃas irte al rÃo directamente. Hoy en dÃa las cosas han cambiado un poquito. Se llega por una buena carretera que sale de Orense, bordea el Miño y continúa hasta Monforte. Como pueblo poquita cosa tiene, pasa la carretera, pasa el rÃo, pasa el tren y por hacerlo mas decorativo, han pintado de azul el puente. Lo bueno que tiene ir con la cámara a la buena de dios y sin expectativas, es que te entretienes con todo lo que vaya apareciendo como ya mostré otra vez.